1、这种情况下，中国城市公园绿地的建设需要另辟蹊径，景观设计师开始在公园则溯忡尝试引入示范型生态景观建设的模式。示范型生态景观是“以人为本”的设计思想的体现公园绿地景观设计的最终目的是为了满足人的需要，也就是“以人为本”。物质生活水平的提高，使得人们对于精神生活产生更高层面的追求。
2、城市园林绿化发展要落实科学发展观，按照环境友好型、资源节约型杜会的要求，把“生态优先、合理投入、因地制宜、科学建绿”的理念贯穿于管理、规划和发展的全过程中，引导和促使城市园林绿化发展模式的转变，构建全新的城市园林绿化模式8。1 城市园林绿化发展的新理念坚持城市园林绿化是城市基础设施的理念。
3、第二，低碳交通：建设高效便捷的公共交通系统，包括地铁、轻轨、电车等，优化线路规划和运营管理，提高公共交通的覆盖率和服务质量；鼓励非机动交通，包括步行、骑行和滑板等，推广电动车和共享出行；减少汽车尾气排放，提高电动车的普及率和充电设施的覆盖率。
1、以西安市长乐公园景观设计为例，对城市公园的开放式设计进行重点分析，并提出城市开放式公园的设计理念和设计原则，结合现代园林城市的特点，建立和谐、生态的开放式公园，使公园自然、合理渗透到城市当中，以求更大程度地发挥其生态效益和经济效益。
2、直线式入口，公园的视觉轴线大型公园如南京河西生态公园的AECOM设计，强调了景观轴线的直线美感。而琴江—老河道湿地文化公园的棕榈设计，通过湖边路径引导人流，呈现了流畅的直线式设计。高差式入口，层次感的戏剧张力荷兰ING总部的karres+brands设计，以其高差设计打破常规，创造出强烈的视觉冲击。
3、每个入口广场都经过精心策划，如重庆凤鸣山公园的停车场设计，通过高差和台阶，形成视觉上的起伏，而南入口的LOGO和自然元素则赋予公园独特的识别度。长春净月公园的入口处，橘红山形雕塑与绿地交织，形成鲜明的视觉引导，确保行车安全。综上，公园入口设计不仅关乎功能性，更关乎体验与情感连接。
4、公园内分布着各类餐馆和咖啡座，其中一些设在丛林之中，为购物后的休闲时光提供了宁静的去处。站在高处眺望，公园的开放设计使其与城市街道和交通无缝衔接，斜坡和“山石”形成的层次感，使得公园与周围的高楼大厦和谐相融，为城市增添了一抹清新的自然气息。
5、这个设计内容主要有位置和规模、交通组织、集散空间。位置和规模：主要出入口的位置和规模应与城市交通和游人走向、流量相适应，通常设在公园一角或边界，便于游人进出。交通组织：公园主要出入口位置距城市道路交叉口距离应符合城市道路交通规划设计相关规定，方便游人进出，同时保证交通流畅。
6、主题公园入口区大门是入口服务区域中最重要的部分，也是旅游区对外的重要名片，谢邦林先生本着“原创性、唯一性、标识性”几大原则，从以下几个方面进行创意设计：全局性：主题公园入口区大门设计虽然是整个景区方案设计中的重中之重，但他也必须放在全局中综合考虑。
因此，城市绿地系统规划不仅需要考虑其生态效益，还要注重景观设计，使之成为城市生活的一部分，为市民创造宜人的生活环境，促进人与自然的和谐共处。这样的规划旨在实现城市的可持续发展，提升城市生活的品质，使之成为城市居民的绿色福祉。
城市绿地系统规划内容主要包括以下几个方面：确定绿地系统规划目标、布局与结构规划、绿地分类规划、树种与植物选择以及实施措施与管理建议。首先，确定绿地系统规划目标是整个规划过程的基础。目标应明确城市绿地的功能定位，如生态、景观、休闲等，并与城市总体规划相协调。
．公共绿地 - 居住区公园（居住区级）：作为居住区绿地中规模最大、服务范围最广的类型，居住区级公园类似于城市小公园，提供多样化的设施和服务，包括地形地貌、小型水体、功能分区和景区划分。
