在甘庄！元江有2个站。根据省政府确定的目标，玉磨铁路将于2015年10月31日前先期开工段（元江与墨江间长1468公里的安定隧道）开工建设，12月25日前全线开工建设。开工前的初步设计、施工图设计、先行用地报批等各项工作正在全力推进中。
在“一带一路”构想的推动下，中国与中南半岛连接的基础设施项目建设再取新进展。19日，中老国际铁路通道重要组成部分玉（溪）磨（憨）铁路开工动员会在玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。
玉磨铁路 （玉溪－磨憨）作为泛亚铁路中线中国境内部分，起于云南省玉溪，途径普洱、景洪，止于磨憨口岸，预计2015年开工。
1、一）任务与准备工作 目的任务 初测是道路勘测设计的第一阶段，其主要任务是根据项目可行性研究报告批复中的修建原则和设计方案，进行现场勘测，以确定采用的路线方案，并收集编制初步设计所需的相关资料。
2、了解沿线地形情况，拟定路线途径的地形分界位置。（2）了解沿线涉及测量工地的地形、地貌、地物、通视、通行等情况。拟定勘测工作的困难类别。（3）调查沿线生活供应、交通条件等情况。
3、道路勘测设计放线的概念是指实地放线，将纸上定线和纸上移线定好的路线敷设到地面上，供详细测量和施工之用的作业过程。根据测量控制点和纸上定线计算成果，可采用极坐标法、拨角法、支距法、直接定交点法放线。
4、额，先从图上定线开始吧。主要就是读出高程，拟定的JD的高程，还有路线走向的方位角，然后就可以开始做纵断面图了。
5、在现代交通建设中，道路勘测设计的路线选线是一个至关重要的环节，它旨在实现技术可行性、经济效益与实际需求的完美融合。选线过程，不仅关乎道路的走向和布局，更承载着行车安全与环境保护的双重责任。这个精密的过程，如同编织一幅精细的蓝图，需经历全面布局、逐段考量与精细定线的步骤。
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